南极熊2017年6月21日讯/知名法国航空与国防企业赛峰（Safran）的3D打印金属涡轮喷嘴近日获得了欧洲航空安全局（EASA）的飞行认证，而该喷嘴是Leonardo AW189型直升机辅助动力单元（APU）的核心部件之一。这就意味着Safran此后将可以把这种喷嘴用于其它型号的涡轮，同时也再次证明了3D打印的确是一种制造高应力部件的可靠技术。
下面来详细了解下这个3D打印的喷嘴 — 它是eAPU60型涡轮的中央组件，通过选择性激光熔融（SLM）技术打印镍合金制成，在-75.5℃到45℃环境下均可正常使用，驱动起动器发电机和发电机组合。采用3D打印技术让它的组件数量从原先的8个减少到了现在的4个，同时重量减轻了35%，令eAPU60获得了同类涡轮中最好的推重比，可谓一举多得。
Safran透露，接下来他们会继续验证这种3D打印喷嘴在其它型号涡轮上的使用情况，一旦成功，便可能在2017年后期将其正式安装到达索系统（Dassault Systèmes，法国飞机制造商，亦是世界主要军用飞机制造商之一）的Falcon FX（上图）和庞巴迪（Bombardier，总部位于加拿大的国际性交通运输设备制造商）的环球7000（下图）两款小型喷气客机上。此外，他们还有可能将这个部件整合到自己将于2019或2020年推出的混合APU引擎中。
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