哈罗单车怎么收费（哈啰单车半小时1元调整为每15分钟1元）

哈罗单车怎么收费（哈啰单车半小时1元调整为每15分钟1元）

近日，不少杭州市民在骑行哈啰单车的时候，发现价格发生了调整。昨日，记者打开哈啰出行APP单车页面，看到了新的计费规则：“自5月25日起，单车实行新计费规则，调整为每15分钟1元。月卡用户每次骑行2小时内免费，次卡用户每次骑行1小时内免费，超出部分按新规则计费。”

骑行价格是原先的2倍 单车转入精细化运营新阶段

此前，哈啰单车的收费规则为每30分钟1元，不足30分钟也收取1元，骑行1小时花费2元。同时，单车月卡与次卡用户使用规则不变。也就是说，新的计费规则实施后，骑行1小时需要花费4元，价格是原先的2倍。

记者了解到，其实早在3月，摩拜单车、滴滴小蓝车等已经在北上广深等城市进行不同幅度的价格调整，本月起，杭州哈啰单车紧随其后，其价格也进行了小幅度调整。

为什么调整骑行价格？

“共享单车经过早期的资本关注、跑马圈地、增量投放阶段，现在已经转入精细化运营的新阶段，需要企业具有造血能力，并且能够对产品和服务进行持续的迭代升级。”哈啰单车杭州地区相关负责人表示。

在前期不停烧钱的战争当中，大部分共享单车企业因为资金链断裂而倒下，最终只剩下了摩拜、哈啰、滴滴以及一小部分企业。目前行业趋于稳定，用户骑行需求上升后，企业也就需要投入更多的人力、物力成本为用户提供服务，涨价不仅是为了给用户提供更优质的服务，更是企业可持续发展的考量。

而共享单车行业目前仍然在用户私占、破坏等方面遇到难点，部分企业运营成本居高不下也是行业面临的困局之一。

多数市民骑行时间在15分钟内 三成用户受影响

共享单车经过前期的低价、补贴等吸粉策略后，开始通过提价减少亏损以维持运营。但值得担忧的是，共享单车提价后，还会有多少人愿意骑？用户能够接受这样的涨价幅度吗？

记者随机采访到的市民朋友。“单车会比公交车、地铁更方便，这个季节不冷不热，我上下班路上看到单车会作为首选，价格的话稍微涨一点还是能接受的，毕竟总价也不贵。”在市民陈女士看来，如果低价会造成单车满大街无人维护的废旧状况，那倒不如适当涨一点价换取更好的用车体验。

对此，哈啰单车工作人员则表示，此次涨价，有根据后台大数据进行用户调研和分析，目前哈啰单车七成以上用户都是月卡、年卡、次卡用户，所以受影响用户的范围其实并不是很大。“一般用户骑行只需要15分钟以内，这些共享单车目前的计价都以15分钟为一个单位，是符合用户的使用习惯的。”而价格调整后，将会有更多资金投入优化用户体验、提高服务质量，让市民可以进一步享受高质量的服务和体验。

目前，除哈啰单车外，杭州地区另外两大单车企业摩拜、ofo均表示还未有涨价安排，但随后是否会有“活下去才能更好”的想法，我们拭目以待。

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