随着全球变暖，节能减排已经成为了一种趋势，中国作为汽车需求量大国也在积极的为全球减排做出贡献，例如：推出新能源购车补贴，积极建设充电站等。在过去的2019年，我们国家的新能源电动汽车销量已经超过100万辆，销量位居世界前茅，因此纯电动汽车近些年来也被越来越多的消费者所拥有或熟知。
比亚迪汉EV
目前氢能源汽车也开始逐渐走进人们的视野，其中本文的主角国内首台氢能源轿跑格罗夫诞生于湖北"武汉光谷"，别称"武汉光谷"是国家级高新区，全称为武汉东湖技术开发区。格罗夫是国产的氢能源轿跑车，加氢三分钟续航可达1000km。众所周知纯电动汽车的续航里程短，且充电时间长，而格罗夫这款车拥有的氢能源可谓是有不小的优势。
格罗夫
但我们国家的加氢站普及度还不高，目前日本超过100座的加氢站，已经位居世界第一，而日本国土相对较小，可以说氢站的普及度相当高了。而中国目前的加氢站虽然在加急建设中，但加氢站数量也刚超过70座，想要普及中国偌大的国土，任重而道远还需要好几年时间才行。不过话又说回来，虽然我们国家加氢站普及度暂时还不高，但对于国内汽车行业来说也算是一个全新的突破，加氢三分钟续航1000km，的确听上去很高大上。
加氢站
与此同时，格罗夫这款车还带有蝴蝶门，类似于玛莎拉蒂的前脸，隐藏式门把手设计，低趴的车身造型都给这款车加分不少。具体售价虽然没有出来，但从颜值、续航、车身用了不少碳纤维材质来看，这款车的价格必定不菲。此外，值得一提的是，上海市也开启了首条氢燃料电池公交线路，该公交线路全程约7公里，氢气加注保障由安亭加氢站完成。各位对于氢能源汽车有什么看法？欢迎留言讨论！更多海内外新车资讯，尽在车讯之家报道。
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