gtr多少钱(gtr最便宜多少钱一辆)

大家好！汽车检查员再次遇见你。我被大家爱着，花开了。肇事车遇到了老大哥，要绕过车检。欢迎收看这期有趣的二手车检测。我是一个修过车的二手车检测员，也是一个事故车退出者。

这次大彪给大家分享一款帝星播放器，日产GT-R，看过“头字D”的朋友应该对它印象深刻。这款车可以说是日本的国宝级跑车。是千千万万车迷心中不变的信念，在国际车坛杀出了四面楚歌，名声远扬。而且价格比超跑便宜，但稍加改装就能和布加迪等顶级跑车一较高下，所以这款车的可玩性很高。用一辆小型跑车的价格，就能感受到顶级跑车的性能。

遗憾的是，日产从2017年开始已经停止引进GTR，这意味着如果你想买，只能通过平行进口或者二手车渠道购买。这次我们客户大哥选择了后者，但是因为GTR是用来玩的，用来提速的，二手车源基本都是改装的，只是换多换少的问题。大标做了四年测试员，见过不少GTR。到目前为止，他只见过一辆普通的汽车。在GTR面前，与其改变思域，不如把它推进海里。这句话太不成熟了！

客户大哥也知道二手车的现状，所以想买一辆稍微改装的，尽量保持原来的配置，然后没有大事故和水泡。按照大哥的想法，我开始了考察。

做之前，先了解一下这辆车的基本信息:

型号:2010款3.8T尊贵版

生产日期:2011年1月

上市日期:2011年9月

表观里程:24470公里

厂商指导:148万

车行报价:76.6万元

首先改变了整车贴膜外观，对机盖和左右前翼子板进行了改装，换成了碳纤维。这件衣服让它看起来更锋利，战斗风格更强。

因为贴膜，整车油漆厚度高，大部分外饰件都有二次喷漆，边缘感觉有颗粒感。左后翼子板、左车门和右车门采用钣金修复。看到两个门固定螺丝都拆了，锁块螺丝也拆了之后，门大概率被更换了。还好a柱，C柱，门槛边缘都没事。

全车玻璃没有标注生产日期，只能从玻璃号开始。看了一圈，数字都是一样的，没有拆过、粘过、修过的痕迹，所以眼镜都是原装的。

打开引擎盖，148万驾驶员手动支撑，但里面藏着一台脾气暴躁的3.8T V6双涡轮增压机，强度486马力，588牛·米，更高时速310码。虽然达不到接班人2.7秒的高度，但是遇到什么都可以。

改装盖子和前翼子板时，拆下固定螺钉并不奇怪。我们需要注意翼子板边梁和避震器塔顶部，判断是否发生事故。

经检查，翼子板侧梁和减震器塔顶部油漆厚度正常，未发现损坏修补痕迹，基本排除了车头左右两侧严重碰撞事故。不过减震器的顶部螺丝已经拆下来了。好像是换了悬挂，车身降低了。对于车身姿态！

前面的两个大灯也进行了改装，看起来像是新的大灯，但是两个大灯后期都进行了维修和胶合。据推测，光源已在大灯内部进行了修改。

水箱框架两端的螺丝上有拆卸痕迹，说明水箱框架已经被拆卸。为进一步确定车辆状况，在缝隙中发现前纵梁，梁头无弯曲、变形、褶皱，附件连接螺丝完好。车辆正面发生大的撞击事故的可能性不大，但也不能绝对。需要底盘全面确认。

然后看发动机。气门室盖、进排气歧管、发动机前端盖都已拆下。这种性能车，拆发动机只有两种可能。修理发动机或者加强内部的发动机，仅仅通过静态观察暂时无法判断是哪一个。我们不可能在测试后拆卸发动机。我们只需要对底盘进行一段时间的测试，然后看看下面的情况，就可以做出全面的判定了。

气门盖位置有明显的漏油现象，应该是气门盖的坐垫与机油长期接触造成的氧化腐蚀。建议先清洗并观察漏油位置，然后进行维护。

GTR的内饰设计和做工更加人性化，既符合跑车的身份，又具有实用性。这是跑车中更大的空空间，也是更舒适的座位。日产生产沙发，甚至GTR也不例外。当你把它的悬挂调到舒适模式，变速器调到舒适模式，你会发现这是一辆可以买菜而不是走路的车。舒服到你怀疑这是不是日产遄达？

仪器底部定向管柱及周围金属附件无异常腐蚀、打磨痕迹，无拆卸痕迹。底部地板胶比较干，没有受潮发霉现象。

座椅底部缝隙无泥沙、无霉变，金属骨架导轨、运行电机无锈蚀，安全带卡扣无泥沙，固定螺丝无拆卸，点烟器无锈蚀。基于以上，基本排除车辆涉水和泡水的嫌疑。

车辆启动后，发现胎压灯报警，表示某个轮胎胎压低。之后需要去修理厂校正胎压，检查轮胎是否扎破。发动机怠速时有点晃动，原因很多，需要仔细检查。换挡到位有挫折。这辆车好像是以前造的。

我先后试过导航、多媒体娱乐系统、空音等车载功能，大部分都能正常工作，除了收音机收不到电台，前排座椅加热不能正常工作。后来，我们需要进一步检查保险或接线。

最后从车身电脑读取一个故障码，发现传动系统有故障码，但都是历史故障码，没有当前故障。当然，为了车辆的可靠性和行车安全，更好稍后去4S店做进一步检查。

静态测试完了，本来是要上架的。因为客户大哥临时离开，大标先在 *** 里把目前的车况做了一个完整的汇报。大哥听后一塌糊涂，说卖家告诉他，车的原厂漆，发动机变速箱没有改装，只是在外观上做了改装。他也是看中了发动机没有经过改装，所以让我们过来测试。如果是这样，就没有必要把它束之高阁。他没有考虑这辆车，让我清理一下。

虽然大部分都经过了改装，但是GTR的保值可以说是非常变态，十年车龄还有50%左右的残值，堪比普拉多！其实GTR更大的卖点就是以160万元的价格宰牛马，把三四百万的兰博基尼法拉利剁在马的指尖。所以这辆车卖的不仅仅是产品本身，还有传奇的赛道故事。

最后，关于汽车改装的问题，大彪多说两句。这样的二手车能买吗？其实改装不是问题，外观，轮毂，大灯，排气，内饰！这些东西都被改的更漂亮更有个性了，但是需要注意的是重修饰。发动机爆炸和切车结构加长加宽对车辆使用影响较大，要谨慎起步。因为车辆在出厂前会经过多次安全检测，随意改变动力系统和车辆结构会改变车辆的基本参数，安全性会大打折扣。而且爆款换发动机的车一般开起来比较猛，保养不当导致道路安全没有保障，不建议买这种车。

好了，今天的测试分享就到这里。我是汽车检测所的二手车检测 *** 。喜欢还是不喜欢，喷吧。我修车多，读书少，写字差。请原谅。车检员，我愿意成为你最懂车的朋友！

7万元买一辆二手奔驰。大灯不亮，座位上有洞。车检员:买得起，但是买不起。

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