别克君越底盘是25-30万区间最简陋的，没有之一。基本的防腐也没有，护板也没有，还大量打孔偷轻。钢制件还喷成银白色冒充铝合金。也确实都有缺点！但是个人认为，这车优惠下来的性价比应该算是可以了，没有十全十美的车。
B级车里超喜欢别克君越，外观、内饰感觉比雅阁，帕萨特，凯美瑞好看，符合当下审美，不明白为什么美系销量比不过日系、德系，我的是2.0的，开着是很爽，高速特别稳，昨天刚从河南周口开到新疆喀什，全程4300公里，高速平均油耗7.2。
喜欢君越，没啥好说的，就是喜欢开大船的感觉，我相信很多人会说不懂车啥的，我相信实车你对比之后，你会对君越的颜值，无论内外外在，都会喜欢，动力强悍，有人说通用变速箱不行，那你一定没有开过，这代9AT相当平顺，有人说油耗大，别克君越一台这么大的车，2.0T油耗做到10个以内过分吗？我想不过分吧，而且别克的车机系统在合资品牌里做得十分出色。另外君越的隔音是凯美瑞比不了的，先不说双层隔音玻璃，它还配备了主动降噪。我认为开高速一定要安静，风噪会很难受，一台外观大气，内饰漂亮，隔音做得出色，底盘厚实有质感，空间足够大，难道还有什么可以挑剔的。
14款别克君越，除了降速到38左右有轻微顿挫感，其它在20万左右的中级车里，算是很好的了，天籁，迈腾，帕萨特，内饰都不行，而且感觉迈腾不抗造，还有隔音，绝对好，君越属于稳重型的，所以，你要理解，缺点是车头到驾驶员这一块太长，所以虽然整车很长，内部空间却还没有天籁大，加速动力小，我是自然吸气，毕竟车子重，别克君越抗造和质量，我感觉很好，8万公里零毛病。
10款君越7年了，换一个电瓶，4条轮胎，16万公里多了，啥事没有，连雨刮器也没有换过，自己打磨过几次。别克君越这车刚刚的，好车。以前的君越质量没的说，现在的不敢说，只知道轻了200多斤。
我的君越17款的跑了一万八了综合油耗7．1升，起步有顿挫感，君越是我的最爱。别克君越外观、舒适度和内饰都是一流的。君越是我的第五辆车。君威必须买2.0的，即使是低配，9AT是别克这两年的主打，而1.5T还用的双离合，三大件两件都不同，还考虑那多出来的配置就有点不值了。而且那么大的车1.5T的油耗表现也不一定会比2.0T的好。
我就是这款，我挺满意的，虽然比精英多2万，不过多出来的配置是超值了，开始看别克君越1.5的是双离合听说顿挫所以还是选了2.0搭配的9AT，就是上下班用感觉这动力有点浪费了。
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