据克拉克森10月发布的一份报告，截至今年9月底，全球造船订单50强榜单中，中国船厂（含中日合资3家、台资1家）共有25家船厂上榜，占据半壁江山，来自日本的船厂9家、韩国的船厂6家。
注：以上数据来自克拉克森，统计至2019年6月，排名为各船厂的手持订单量。航运界网制表，下同。
就订单总量（CGT）而言，TOP50造船厂订单总量约占全球订单量的74.7%（5664.2万/7577.0万），就造船数量（艘）而言，TOP50造船厂订单总量约占全球订单量52.6%（1606艘/3055艘）。
其中，韩国造船厂订单总量为1984.3万CGT，约占全球订单总量的26.2%（1984.3万/7577.0万），位居榜首。
中国、日本造船厂订单总量分别为万1958.9CGT和724.9万CGT，各占全球订单量的25.9%和9.6%，分列第二、三位。
上榜的25家中国船厂中，大连中远海运川崎、南通中远海运川崎，及常石集团（舟山）造船，均为中日合资船厂。不难发现，上榜船厂名单较上一季度几乎没有太大变化，但排名顺序略有浮动。就订单总量（CGT）而言，外高桥造船厂依然位居榜首。
此外，Top 50榜单中出现2家新面孔——俄罗斯红星造船厂和泰州口岸船舶有限公司，分列第47名和第49名。
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