大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《自由侠真的好吗？质量好吗？车主说了真心话》。
自由侠在市场上的知名度很高，可以说是圈内的"明星"车型，依仗其标新立异的外观风格，充分考虑购车者希望大气的外观能给自己带来虚荣心的要求，正因如此，自由侠如今在口碑上取得了不错的成绩。随着大家对新鲜事物的不断追求，消费者对车的需求有了新的定义，内饰空间、外在颜值、动力操控，汽车品牌想要取得长远成功，必须实现全面发展。备受赞誉的自由侠，势必有其更多的闪光点，它在其它方面的能力究竟如何？其他方面是否拥有闪光点呢？
对于这些疑问，这期我们请来一位自由侠的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车5个月，行驶了9000公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
自由侠外观美如姹紫嫣红的花儿，年轻运动气息尽显于外，家族式设计格调在以往基础上进行升级，自由侠个性更加鲜明。造型别致的前大灯有力提高自由侠的辨识度，侧裙处理微细，为自由侠的整体美观"添砖加瓦"。张弛有度的侧面线条从头延伸至车尾，突显车侧独特风格，刻意求工的轮圈更是美不胜收，扎实的钢圈更是造就自由侠十足的安全感。内饰用料及设计在同车型中表现也一直都比较中规中矩。中控台材料有一定的塑料，难免显得廉价，简单的仪表及方向盘设计丝毫没有一点高级感，扶手箱长宽支撑性偏差，舒适度不足。整体而言，自由侠的内饰配置无法为用车者撑足面子。
对于动力，自由侠的动力发动机采用了1.4排量的直列4缸涡轮增压发动机，马力最大值为150Ps，最大扭矩可以达到230牛米。从数据可以发现，自由侠的动力表现比较平庸，凑合用也是可以的。在提速超车或者上陡坡的时候都有点心有余而力不足的感觉。自由侠使用的是7挡双离合变速箱，其稳定性和可靠性还不错，低速行驶档位变换略有顿挫感。百公里加速的最低时间为10秒，与吉姆尼比起来棋逢对手。说实话，自由侠的动力表现难以满足车友对于"强劲动力"的需求。
从空间这方面来看，定位为SUV的自由侠并没有很杰出的表现，尺寸为4245*1805*1660mm，2570mm的轴距数据比较一般，如果和逍客、吉姆尼、昂科拉这几个对手对比，自由侠中规中矩的尺寸数据并无太大劣势。回到乘坐舒适度上，自由侠的高度仅为1660mm，造成头部空间狭小。最后排难以容纳三个身材偏胖的年轻人。前后排脚部空间也比较狭小，时间长了会脚部发麻。综上，自由侠的空间表现并不令人满意。
对于舒适度，自由侠的表现略有不足。底盘悬架系统采用偏硬的调教，座包填充物略粗糙，乘坐有点硬，坑洼道路的弹跳感容易传递给家人。音响效果一般，高音有些许失真，隔音表现中规中矩，胎噪和风噪在高速时比较明显。并且，自由侠的舒适度配置也是少得可怜，抛开车内空气自动调节，没有过多亮眼的配置，导致自由侠在舒适度表现上并没有形成很大的影响力。
自由侠在操控上只有着不俗的表现，方向盘质感佳中之佳，指哪打哪，指向精确。刹车反应积极且刹得住，底盘扎实而不会有松散感。总体而言，自由侠在操控方面能力非凡。
与其他同类车油耗数据对比，自由侠在实际燃油上并不具备强有力的竞争力。10.2L的平均油耗偏高。高速8.5L，城市道路的实际油耗是13.3L，作为一款1606KG重量的SUV，自由侠的油耗着实有些偏高。
通过车主分享可知，自由侠能有这样傲人的销量，不只是仰仗大家所熟知的外观特色，操控方面的良好表现也使得它取得成功，能够满足购车者日渐增多的购车要求，眷注榜中位置靠前的"自由侠 2018款 互联大屏版 180T 动能版+"，厂商指导价仅有13.98万，而且配置诸多安全配置，例如ABS防抱死系统、ESP稳定系统、刹车辅助系统等，和竞争车型相比，自由侠的性价比远胜其它。最后，自由侠车主用八个字概括：真的好车无需多言！
带来的是《自由侠真的好吗？质量好吗？车主说了真心话》。
自由侠在市场上的知名度很高，可以说是圈内的"明星"车型，依仗其标新立异的外观风格，充分考虑购车者希望大气的外观能给自己带来虚荣心的要求，正因如此，自由侠如今在口碑上取得了不错的成绩。随着大家对新鲜事物的不断追求，消费者对车的需求有了新的定义，内饰空间、外在颜值、动力操控，汽车品牌想要取得长远成功，必须实现全面发展。备受赞誉的自由侠，势必有其更多的闪光点，它在其它方面的能力究竟如何？其他方面是否拥有闪光点呢？
对于这些疑问，这期我们请来一位自由侠的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车5个月，行驶了9000公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
自由侠外观美如姹紫嫣红的花儿，年轻运动气息尽显于外，家族式设计格调在以往基础上进行升级，自由侠个性更加鲜明。造型别致的前大灯有力提高自由侠的辨识度，侧裙处理微细，为自由侠的整体美观"添砖加瓦"。张弛有度的侧面线条从头延伸至车尾，突显车侧独特风格，刻意求工的轮圈更是美不胜收，扎实的钢圈更是造就自由侠十足的安全感。内饰用料及设计在同车型中表现也一直都比较中规中矩。中控台材料有一定的塑料，难免显得廉价，简单的仪表及方向盘设计丝毫没有一点高级感，扶手箱长宽支撑性偏差，舒适度不足。整体而言，自由侠的内饰配置无法为用车者撑足面子。
对于动力，自由侠的动力发动机采用了1.4排量的直列4缸涡轮增压发动机，马力最大值为150Ps，最大扭矩可以达到230牛米。从数据可以发现，自由侠的动力表现比较平庸，凑合用也是可以的。在提速超车或者上陡坡的时候都有点心有余而力不足的感觉。自由侠使用的是7挡双离合变速箱，其稳定性和可靠性还不错，低速行驶档位变换略有顿挫感。百公里加速的最低时间为10秒，与吉姆尼比起来棋逢对手。说实话，自由侠的动力表现难以满足车友对于"强劲动力"的需求。
从空间这方面来看，定位为SUV的自由侠并没有很杰出的表现，尺寸为4245*1805*1660mm，2570mm的轴距数据比较一般，如果和逍客、吉姆尼、昂科拉这几个对手对比，自由侠中规中矩的尺寸数据并无太大劣势。回到乘坐舒适度上，自由侠的高度仅为1660mm，造成头部空间狭小。最后排难以容纳三个身材偏胖的年轻人。前后排脚部空间也比较狭小，时间长了会脚部发麻。综上，自由侠的空间表现并不令人满意。
对于舒适度，自由侠的表现略有不足。底盘悬架系统采用偏硬的调教，座包填充物略粗糙，乘坐有点硬，坑洼道路的弹跳感容易传递给家人。音响效果一般，高音有些许失真，隔音表现中规中矩，胎噪和风噪在高速时比较明显。并且，自由侠的舒适度配置也是少得可怜，抛开车内空气自动调节，没有过多亮眼的配置，导致自由侠在舒适度表现上并没有形成很大的影响力。
自由侠在操控上只有着不俗的表现，方向盘质感佳中之佳，指哪打哪，指向精确。刹车反应积极且刹得住，底盘扎实而不会有松散感。总体而言，自由侠在操控方面能力非凡。
与其他同类车油耗数据对比，自由侠在实际燃油上并不具备强有力的竞争力。10.2L的平均油耗偏高。高速8.5L，城市道路的实际油耗是13.3L，作为一款1606KG重量的SUV，自由侠的油耗着实有些偏高。
通过车主分享可知，自由侠能有这样傲人的销量，不只是仰仗大家所熟知的外观特色，操控方面的良好表现也使得它取得成功，能够满足购车者日渐增多的购车要求，眷注榜中位置靠前的"自由侠 2018款 互联大屏版 180T 动能版+"，厂商指导价仅有13.98万，而且配置诸多安全配置，例如ABS防抱死系统、ESP稳定系统、刹车辅助系统等，和竞争车型相比，自由侠的性价比远胜其它。最后，自由侠车主用八个字概括：真的好车无需多言！
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