冷凝器的作用（工作原理）

冷凝器的作用（工作原理）

干饱和蒸汽冷凝为饱和液体。干饱和蒸汽在管中流动时，由于逐渐放热而冷凝成饱和液体，整个过程中Pk和tk保持不变。这是在冷凝器中的主要放热过程，大部分热量(潜热)由这个过程释放，它占用了冷凝器的大部分传热面。此过程中的制冷剂为气，液两相并存。

过热蒸汽冷却为干饱和蒸汽。过热蒸汽进入冷凝器后放热的初始阶段，由排气温度下降至冷凝温度，成为干饱和蒸汽，压力和温度分别为Pk和tk。这个过程只占用冷凝器一小部分传热面。冷凝器的翅片主要分狭缝式，波纹行，平板式3种，其中狭缝式冷凝器效果最好，它的热效率是波纹行式的1.6倍。由于它的尺寸小，重量轻，目前广泛应用于房间空调器中。

• 制冷机组饱和液体冷却成过冷液体。在冷凝器的末端，饱和液体进一步被冷却，成为过冷液体，压力保持不变，温度低于tk。该过程也占用冷凝器的小部分传热面。过冷液体对于制冷系统有重要意义，它可以使制冷剂在毛细管入口或膨胀阀之间而不产生蒸汽，有利于提高制冷效果。根据冷却介质的不同，冷凝器可分为风冷(空冷)式和水冷式两大类。家用空调等小型空调制冷设备所用的都是分冷式，水冷式主要用于大中型制冷设备。

• 冷凝器是制冷系统的一个机件，属于换热器的一种，它能把气体或者蒸气转变成为液体，将管子中的热量，以很快的传送方式，传到管子附近的空气中。

  

  冷凝器的作用是对压缩机排出的高温高压制冷剂蒸气散热降温，使其凝结为液态高压制冷剂。它能将从压缩机送出来的高压、高温之冷媒（气态冷媒）冷却并液化它。

  

  冷凝器工作的原理：制冷剂进入蒸发器，压力减小，由高压气体，变成低压气体，这一过程要吸收热量，所以蒸发器表面温度很低，再经风扇，就可以将冷风吹出.冷l凝器是将从压缩机出来的高压，高温的致冷剂，冷却成高压，低温。然后经过毛细管气化，去蒸发器中蒸发。

  

  汽车空调中的冷凝器和蒸发器统称为热交换器。热交换器的性能直接影响汽车空调的制冷性能。其金属材料消耗大，体积大，质量占整个汽车空调装置总质量的50%～70%，它所占据的空间直接影响汽车的有效容积，布置起来很困难，因此使用高效热交换器是极为重要的。汽车空调装置中的冷凝器和蒸发器要与压缩机相匹配，还应和节流膨胀机构相适应。冷凝器和蒸发器的工作状态，直接影响到制冷系统的能力(制冷量)、压缩机功耗及整个空调装置的经济性。

  

  冷凝器一般位于车头靠前位置,这使它很容易粘附从发动机盖缝隙中漏进的各种灰尘、杂物。譬如春天时的柳絮等,附着在冷凝器上会导致散热不好,直接导致空调不凉，因此要定期进行清理。

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