近期宁德至福州长乐机场城际铁路频被提及，今年将加快推动前期工作。除此之外，福州至长乐机场城际铁路调整方案也获批在即！未来，从莆田或宁德到长乐机场全程将控制在1小时以内！
宁德至福州城际铁路建设将启
2019年宁德政府工作报告提出，加快推进宁德至福州长乐机场城际铁路前期工作。
17日下午，福州·宁德山海协作工作座谈会在福州召开。宁德市领导郭锡文新的一年，希望宁德与福州在继续深化山海协作中，突出三方面面工作。其中就包括合力启动宁德至福州长乐机场城际铁路建设，打造城际便捷交通网络。
至于福厦如何合力，近日，出席省政协十二届二次会议的宁德市省政协委员小组在《加快推进宁德至福州长乐机场城际铁路建设，为闽东北协同发展区提供交通支撑的建议》中指出，建议根据我省城际铁路规划调整及实施情况，由福州市牵头，宁德市配合，会同省里启动宁德至福州长乐机场城际铁路规划调整研究工作，并将调整方案报国家发改委批复；福州、宁德双方成立一个统一的组织协调机构，抓紧开展项目运营模式研究，共同推进项目建设。
建设宁德至福州长乐机场城际铁路，是闽东北经济协同发展区的重要基础设施项目。它的启动建设，有利于促进福州、宁德两市一体化、同城化发展，进一步增强两地协作联动，提高闽东北区域整体竞争。
海峡西岸城际铁路总长252公里
根据国家发改委对外发布《关于福建省海峡西岸城际铁路建设规划（2015年~2020年）的批复》：为支持福建省海峡西岸经济区建设，加快新型城镇化发展，完善区域综合交通运输网络，满足城市间客流需求，同意福建省海峡西岸城际铁路建设规划方案，总投资约1071亿元。其中，建设福州-马尾-长乐机场城际铁路（F1线）、莆田-福州长乐机场城际铁路（F2线）、宁德-福州长乐机场城际铁路（F3线），线路总长252公里。
福州F1线调整方案获批在即
近日，受国家发展和改革委员会委托，北京华协交通咨询公司在北京组织召开了《海峡西岸城际铁路建设规划方案(2015-2020)调整报告》专家评估会。本次会议，广州地铁设计院负责的F1线调整内容获得华协公司及专家组的认可。本次会议标志着海西城际调整方案获批在即，广州地铁设计院承担的福州至长乐机场轨道工程可行性研究及设计总承包项目迈出重大关键一步。
根据官方最新公布的福州至长乐机场城际铁路线路走向示意图，F1线线路全长56.9km，采用地下+高架+路基敷设方式；全线设车站14座（高架站3座，地下站11座）。
该项目总投资338.57亿元，功能定位为福州市老城区与滨海新城核心间的快速轨道交通走廊，串联福州火车站、长乐机场，增加综合交通枢纽功能；实现老城区30分钟直达滨海新城，为滨海新城发展提升动力；全线串联晋安区、鼓楼区、台江区、仓山区、闽侯县、长乐区，覆盖主中心城区传统服务发展轴、福州新区福平发展轴，快速联系主中心城区与副中心城区。
莆田F2线即将动工
根据莆田市最新政府报告，2019将开工建设福莆宁城际铁路F2线一期工程。
据了解，F2线从F1线的马尾站引出，经长乐、福清进入莆田，沿茘涵大道、荔城大道、茘政路、八二一南延线走行，至莆田火车站，线路里程87公里，设计时速160公里，采用CRH6动车组列车。
规划近期实施的莆田西天尾至莆田火车站段全长23.2公里，敷设方式、站点等均有做调，部分线路从高架变为地下敷设，站点由4座增至10座。10座站点分别为西天尾站（莆田大学城）、体育公园站、荔城北大道站（绶溪公园）、市政府站、文献路站（凤凰山）、福厦西路站（万达广场）、荔一街站、新业路站、物流大道站、莆田火车站。
本文地址：问答解惑频道 https://www.hkm168.com/live/115718.html，易企推百科一个免费的知识分享平台，本站部分文章来网络分享，本着互联网分享的精神，如有涉及到您的权益，请联系我们删除，谢谢！
相关阅读
