这是一辆2012款的奥迪Q7 3.0TFSI技术型，新车报价88万，车主是在12年年底入手到，现在才开了7年就想卖，关键车商报价就只有28万，车主就犹豫了到后台来咨询大饼。
咱们都学过商品经济学，其中最主要的一个理论就是：商品的价值决定价格，价格围绕价值上下波动。咱们要来评估这辆Q7的价格，那就还是得先看一下车子本身的一个实力表现。
Q7也算是一辆出镜率比较高的豪华SUV了，上班路上偶尔也能够遇到，婚车更是经常用作头车。让大饼能够一下子记住Q7的还是它的车身尺寸。相比于Q5在车群中比较普通，Q7拥有超过5m的车长和接近2m的车身高度，自然轴距也就达到了3m以上，可以说非常对得起它豪华中大型SUV的定位。
车头的设计其实没有什么特别之处，无非就是把家族式的前脸相应的放大、缩小，奥迪甚至大众车都是这个处理方式。好处很简单，对于品牌形象做到了很好的识别度，但是对消费者来说，看多了未免会觉得有些视觉疲劳。当然，这个所谓的放大所辖，也并非小编这四个字这么简单，大众集团最难能可贵的就是在每款车上非常协调，时尚又不失稳重。
另外，不得不说的是这辆Q7的大灯，即便在7年前，这一长条的日行灯也足够赚足路人的眼球。Q7的车尾红黑色的搭配商务感非常不错。尾标上，仅有3.0T表示自己的身份，比较低调，符合商务范。
对于中大型SUV，由于车身尺寸摆在那里，外观上要吸引眼球还是比较简单的。但是内饰的设计就非常考验厂家的实力了。这辆Q7的整体风格还是欧洲车的那种商务风格。首先整体是一个灰色的色调，有点北欧性冷淡的风格，桃木的装饰虽然不多，但是现在来看确实太老旧了，其他设计也都是中规中矩的表现。
除此之外，Q7在配置上还是比较厚道的。像无钥匙进入、全景天窗、车道偏离预警、前后排各种气囊、加热通风功能的座椅、氙气大灯、后视镜自动折叠、记忆、加热，当然这辆中大型SUV也搭载了奥迪的quattro全时四驱，配合的是3.0T涡轮增压发动机，变速箱为采埃孚ZF8速自动变速箱，行驶起来毫无顿挫感。
总的来说这辆豪华中大型SUV配置上还是非常给力的，甚至可以说是奥迪最良心的产品了。车主开了7年就卖也在情理之中，但车商28W的价格对于车主来说的确有点难以接受，毕竟近乎打了个3折，这笔账实在不划算。
但车辆毕竟是消耗品，尤其对于豪华车，市场的行情摆在那，若非商用谁会花这么高的价格选择3.0T的SUV，若是商用买家，又有多少人愿意买内饰已经明显过时的二手车？所以说，虽然这辆Q7实力的确摆在那里，但是豪华二手车定位的尴尬，注定了这车不会很好出，28万已经是一个不错的价格了，大饼最后也推荐车主赶紧卖掉。
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