昨天我从江西出差回公司，同事来找我闲聊。
同事：坐什么车回来的？
我：动车。
同事：坐的哪一趟？
我：G322。
同事：G开头不是高铁么，你还说是动车。
我：你说的“高铁”不就是动车么？
同事；高铁是高铁，动车是动车，这你都不知道？
我：......
好吧，我不知道。
5月份休假回武汉，应约参加一个饭局，朋友来得比我晚。
朋友：你怎么这么快，坐怎么来的？
我：地铁啊，不会堵车。
朋友：是1号线吧。
我：是啊
朋友：那不是轻轨吗？（1号线在地上行驶）
我：......
国内城市轨道交通高速发展，我们在日常生活中已经离不开动车跟地铁了。刚好我的专业是城市轨道交通，对专业基本概念有一定了解，今天闲来无事，我就谈谈“动车”与“高铁”，“地铁”与“轻轨”到底有什么难以理清的关系。
动车”与“高铁”。
生活中大部分人习惯把G开头的列车称之为“高铁”，把D开头的列车称之为“动车”，甚至有的杠精见我把G开头的列车称为“动车”就非得给我上一课，纠正我的错误称谓。
高铁意思是高速铁路，是一种线路类型，你“坐高铁”就相当于坐在高速铁路上，是想“卧轨自杀”么？（不接受反驳）。当然人们常说的“高铁”，其实指的是“在高速铁路上运行的动车”，官方称之为“高铁动车组列车”。很明显“高铁”其实就是动车。那么问题来了，（挖掘机技术......）既然我们所说的高铁就是动车，为什么要分“G”跟“D”型动车呢？主要区别：1.行驶的线路类型不同，“G”型列车行驶线路采用高标准技术修建，平稳性更好。2.速度不同，“D”型列车的运行速度在200到250公里每小时，“G”的运行速度在300到350公里每小时（数据来自于网络，时速应该有新规，懒得查）。
“地铁”与“轻轨”。
大部分人将地下行驶的地铁称为地铁，地上行驶的称之为轻轨。那么问题又来了，武汉地铁2号线，一段在地下行驶，一段在地上行驶，是不是同一趟车在地下行驶时叫地铁，到了地上就变成了轻轨？
地铁与轻轨，是城市轨道交通的两种类型，轻轨和地铁是按照运量划分的，每小时单向最大运量不少于1万人、不多于3万人的属于轻轨，每小时单项最大运量不少于3万人的属于地铁。国内基本上都是地铁。
总结：
1.传统铁路、地铁、轻轨等均属于城市轨道交通。
2.将G型列车称为“高铁”是错误的，G型列车是动车的一种。
3.G型列车比D型列车更快、更稳。
4.在地上行驶的可能是地铁，在地下行驶的可能是轻轨，但国内一般都是地铁。
5.轻轨与地铁的主要区别是地铁最大运量更大。
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