随着SUV市场的火热，各大厂商纷纷投入多款SUV车型，但SUV相比轿车普遍偏贵，也使得近年来SUV潮的慢慢降温，焦点又重新回到了轿车身上。但是，这也不能代表说没有性价比很高的SUV车型存在。抛开三菱欧蓝德不谈，今年我们就来说说雪佛兰探界者和雪铁龙天逸C5这两款SUV，谁的性价比更好更推荐购买。和大家从车辆三大件及驾驶感受和乘坐舒适性、安全性等几个选车首要参考因素来一一比对。（电子配置等方面，完全不要成为你决定是否购买一辆车的关键所在。）
开起来怎么样？
本人经常强调一个观点，车是买来开的，不是放在家里看的。评价一辆车的好坏，和车开起来的感受还有此时的售价有着绝对的关系。今天我们就拿雪佛兰探界者1.5T自动驭界版和雪铁龙天逸C5 1.6T乐享版，目前二者终端裸车价均在16万元左右。从发动机参数上来看，1.5T的探界者在功率上要稍微强于1.6T的天逸，但天逸在涡轮介入上要比探界者早，同时1.5T探界者最大扭矩275N/M要好于天逸的245N/M，但是天逸配备的爱信6AT各方面完爆通用自家6AT，综合发动机和变速箱，二者各有千秋，实际驾驶发感受上，雪佛兰探界者在加速上会快一点，二者均处于买菜车的行列。
开起来的好与坏，除了发动机和变速箱，还有底盘的调校。雪佛兰探界者配备多连杆独立悬架，而雪铁龙天逸C5配备带PHC自适应液压悬架，前者在归属上属于标准的独立悬架，后者属于“黑科技”版的非独立悬架。有着法系调校和黑科技的加持，在铺装路面和过弯支撑性上天逸要强于探界者，非铺装路面上，探界者车身左右动作控制上要好过天逸。
坐起来，看起来怎么样？
买车也要为后排乘客考虑，为家人的乘坐舒适性负责。除去上述的底盘调校外，内在影响就是空间和座椅。实测雪铁龙天逸C5后排腿部空间要大过雪佛兰探界者，同时车辆启动行驶后，综合车主口碑和其他专业测评文章，得到的结论也是天逸的舒适性要高于探界者。我们再来说说外观和内饰，外观审美上，探界者比较中规中矩，天逸延续了法系车一贯的传统，喜欢的人爱不释手，不喜欢的人说看见就想吐，综合考虑，探界者在外观审美上更能得到大多数人的欢心。车辆尺寸上，探界者比天逸要长14CM，但是宽度、高度和轴距上都稍微落后于天逸。恰巧奇怪的是，探界者居然是中型SUV，天逸是紧凑型SUV，这就有点尴尬了，和现代名图强行挤入B级车一样的感觉。
内饰设计上，相比于外观的大胆个性，雪铁龙天逸在内饰的设计和用料上都明显强于雪佛兰探界者，不管是设计的科技感、潮流感，还是材质的软硬和气味，包括整体内饰的做工，都是雪铁龙天逸要好。
安全性怎么样？
安全性上，美系和法系都相对比较厚道，不同于日系和韩系的焊接车门，美法绝大部分车型均采用一体冲压车门，在车辆侧面的保护上更好。同时美法在车架钢材强度上也经得起考验，因此不管是雪佛兰探界者还是雪铁龙天逸，二者在安全性上都绝不含糊，至于二者谁更好，我个人觉得不相上下。在安全性上，两车都是值得信赖的！
其他方面呢？
剩下的就是油耗、保养、故障率、保值率了。先说说油耗和保值率，两辆车都没有很好的表现，二者都是油耗偏高，并且保值率偏低，大哥别说二哥，半斤八两吧！保养和后期维护费用上，由于法国人死脑筋，在很多看不到的地方依然坚持使用很多大牌配件，直接导致雪铁龙天逸在后期维护上成本要高于雪佛兰探界者，并且法系车很多个性的设计导致维修人工成本也偏高，正常保养上，天逸7500公里保养一次，而探界者5000公里保养一次。如果都是正常保养，天逸C5费用要比探界者低，如果维修的话，探界者要比天逸省。参考某知名汽车平台车型故障率，雪佛兰探界者故障率是高于雪铁龙天逸C5的。
雪佛兰探界者还有一个比较大的优势，就是有四驱版本可以选购，而雪铁龙天逸C5全系只有两驱。我个人一直坚持一个观点，20万级别SUV的四驱，不算斯巴鲁XV和铃木吉姆尼，目前所有在售车型里面，除了三菱欧蓝德和日产奇骏以外，其他品牌的四驱虽然都能起到一定的作用，但是除了在非铺装路面让你底气稍微足那么一点外，本质上也谈不上有脱困能力。
最后，谈谈到底怎么选？如果只看不试，你肯定会买雪佛兰探界者。如果你对比开过后，我相信很多人会选择雪铁龙天逸，当然，前提是你能接受天逸“潮流个性”的外观。如果你绝大多数都是走铺装路面或山路，那推荐你选择雪铁龙天逸，它能给你更好的行驶质感和舒适。如果你需要偶尔四驱 “撒下欢”，那推荐你购买雪佛兰探界者，它能为带去更多的天地和挑战。
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