在模拟驾驶欧洲卡车上,我们常常会听到这样的声音:"这个车开起来很稳"、"这个车的转向手感真不错"。
这些评价往往都是基于对车辆本身特性、操控性能以及驾驶习惯的充分了解后得出的。那么问题来了——如何判断一辆卡车是否具备上述特质呢?
今天,我们就来聊聊欧洲重卡。
首先我们要明确的是,在欧洲,重卡的定义是载重量在20吨以上,总质量超过18吨(包括挂车)且使用柴油作为动力源的货车(即"欧五"标准)。
因此,想要判断一款重卡在实际中是否具有出色的操纵稳定性,首先要从其发动机入手。
目前,欧洲的重型卡车市场被三大品牌占据:戴姆勒、沃尔沃、斯堪尼亚。其中,戴姆勒和斯堪尼亚属于传统汽车厂商,而瑞典的卡车企业则相对年轻一些。
根据最新销量数据显示,今年前8个月,戴姆勒累计销售新车约3万辆;而沃尔沃和斯堪尼亚的累计销量分别约为2万部和1万辆。可以说,这三大品牌的销量占据了欧洲重卡市场的大半江山。
当然,除了这三家之外还有不少其他优秀的卡车制造商,例如曼恩、依维柯等,它们的产品也受到了很多客户的青睐。
不过,由于产品定位不同,这些品牌所生产的车型之间也存在一定的差别。例如,奔驰的重卡车型普遍采用前置驱动的形式,并且底盘高度更高,同时车身宽度也要比其它品牌的车型更大。
此外,奔驰还提供多种动力组合供用户选择:汽油发动机、柴油机、天然气发动机等等。而在传动系统方面,奔驰的重卡同样拥有多种配置可选,例如手动挡变速箱、手自一体的自动挡变速箱、采埃孚的手动/自动一体变速器等等。
与德国相比,意大利的汽车制造行业则起步比较晚。1960年,大众集团收购了当时濒临破产的菲奥拉公司,这才使得意大利汽车产业逐渐走向正轨。
时至今日,"大众"已经成为全球范围内最为著名的商用车制造商之一,旗下产品不仅畅销于世界各地,而且还出口到海外许多国家。
与此同时,标致雪铁龙集团也是法国重要的商用车制造企业之一。该集团的旗舰车型便是标致5008,它也是世界上第一款批量生产的柴油乘用车。
除此以外,雷诺-日产联盟同样是法国乃至整个欧盟重要的汽车制造业巨头之一。旗下的主力车型有雷诺R.A.T.S.、日产NISSAN TITANIA、达契亚DUCHIYA、纳智捷LUXGENE等。
除此之外,来自西班牙的曼胡安·波塔罗公司同样值得一提。该公司成立于1935年,至今已有80多年的发展历史。
如今,该公司已经成长为一家大型跨国工业集团,旗下业务涉及多个领域。
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