战车，战车具有哪些用途

战车则是用于陆上战斗的车辆，与坦克配合并支持坦克作战，还执行作战指挥、后勤支援、物资运输等军事任务，具有广泛军事用途。战车与坦克一样同属于装甲车辆大家族，随着科学技术的发展，步兵战车的作战性能越来越先进。揭开现代坦克与战车的神秘面纱，让你感到极强的震撼性。

为了增强军事力量，以赢得战争，各国都把先进技术运用到制造战车上。于是，各类战车应运而生，成为当时的一道亮丽风景。战车按用途不同，可分为几个类型。有戎路，又称“旄车”，以车尾立饰有旄牛尾的旌旗作为标志，是主帅乘坐的指挥车。轻车，也称“驰车”，用来冲锋陷阵。阙车，即补阙之车，是用于补充和警戒的后备车。苹车，车厢围有苇草皮革为屏蔽，作战时可以避飞矢流石。广车，是一种防御列阵之车，行军时用来筑成临时军营。这些战车统称“五戎”。

在中国古代战争中，何时开始用驾马的车子参战，至今还不十分清楚。有人从夏启伐有扈氏的甘之战前所作《甘誓》说，军中有“左、右、御”之名，认为是指车上位于左侧（车左）、右侧（车右）和居中驾车（车御）的武士，推测当时已使用战车。战国末年的《吕氏春秋》记载，商汤灭夏，战于鸣条时，军中有七十辆战车。到了周代，车战日趋兴盛，周武王伐纣时，军队主力是“戎车三百乘，虎贲三千人，甲士四万五千人。”而诸侯兵会于牧野时，有战车四千乘之多。战车速度快，冲击力强，特别是在开阔地带作战，具有步兵无法抗拒的优势。所以自商以后，尤其到两周时期，战车部队和车战战法得到长足的发展，战车兵逐渐成为军队的主力兵种，以一乘马驾的战车和附属的徒步士兵为一个基本作战单位。判断各诸侯国的军事实力，也常常以战车的数量来计算。总之，当时的战车兵就相当于今天的机械化部队，代表着一个国家最先进的军事武装。

因为战车在古代的时候是非常厉害的一个存在，就相当于现在我们每个国家手中的核武器多少一样，你手中的核武器越多，那么就能够证明你的这个国家军事力量是非常的强大的，给敌人起到威慑作用，那么古代的战车也是这个道理，因为在古代人们都是三天打一架的，根本没有停歇过，那么有的人肯定是受不了这样的折磨，于是就发明这种武器，为的就是用在战场上，让对方见识一下这个武器的厉害，这样就会给对面造成很大的杀伤。那么这样的存在就会给敌人造成很严重的损失，那么就能够让敌人不敢轻易地再攻打自己，那么就能够给敌人一个警告和威慑。于是这个东西就被当时的各个国家沿用，所以说只要是你有很多的战车，那么就能够证明你的国家是非常的强大的，那么别的国家就不会轻易地打你这个国家的主意，能够让自己的国家得到一段时间的安定。而且在当时战车在战场上是非常具有杀伤力的一个存在，那么如果你有很多的战车那么对于你作战是有非常大的帮助的，这样就能够给敌人造成更多的威胁，所以说对面就会损失惨重，然后我们就能够轻松地赢得这场战争的胜利，所以说战车多少在战场上有着关键作用，你的战车少那么打仗就对你来说非常的不利。因此古代人们都是喜欢比各个国家谁的战车数量多，谁的多谁的实力就强大，所以说当时国家都是喜欢拿出自己的战车进行炫耀。

一般来讲，战车上是有三名甲士的，分别按照左、中、右来排列。左边的甲士主要是持弓射箭，是战车上最主要的战斗力，也被称作为“甲首”；右边的甲士则拿着矛或者是戈，一方面是战斗力，一方面要给战车排除障碍等等，也被称之为“参乘”。居中的甲士自然是负责驾车，只随身佩带卫体兵器短剑，不再有其他的职能。战略战术上，一旦开始战斗，先要驶入弓箭的射程之内，一旦进入就开始对射。不过战车上的甲士并不是头号的射击目标。俗话说，射人先射马，削弱敌方最有效的方法就是打击战马，因为战车作为整个军队中的冲锋核心，全部的动力来源于战马。所以单是这一项就是十分考验战车上的甲士的能力。现实的战场往往十分残酷，如果对射并没有阻止敌人的前景，那么没有调转回头，只能是继续前进，在双方的战车就要交汇的时候，短时间内互相挥戟作战。当时的战车设计要充分的考虑到了这一点需求，所以战斗的车辆上并没有车棚，相对平时贵族出游时坐得车辆，战车的车舆相对比较低矮，便于甲士挥舞手中的武器，还在上面安装了金属护板，用来保护甲士的下半身。当然没有射中马匹，那就要攻击第二个重要的“部分”，那就是战车的司机，因为这些驾车的驭手一般都没有兵器而是要专注于“开战车”，所以当两个战车接近之后，反而成为了最脆弱的部分。如果一次交锋未决胜负，双方即回车重新开始，事实上在大规模车战的混战中，能冲过一辆又一辆敌车而不被击毁，有能力回车再战的，无疑是这场战争的胜利一方。

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