今天要给大家带来的是二战美军装甲力量序列中，以强大的火力被后世誉为盟军的“屠虎勇士”——M36火炮运载车（GMC GunMotor Carriage ）。
【背景】1942年，装甲日益增厚的敌方装甲车辆的出现表明未来需要一种优于3英寸M7型反坦克炮的武器。英国人有它们的17磅炮与装备17磅炮的装甲车辆，在美国，90毫米高射炮被认为有类似17磅炮的能力。
1942年4月17日的提案绘图展现了基于M4底盘采用敞开式炮塔的90毫米炮载具，10月22日根据军械局第19055号文件，项目获得了军械局的支持，并由军械局提供测试所需的90毫米火炮。在随后的测试中，发现直接用M10的炮塔换装90毫米炮是个不切实际的行为。
1943年3月3日，雪佛兰开始进行新炮塔的设计并建造一个木制模型。在完成后，该项目被转移至福特，并建造两辆基于M10A1底盘的软钢实验车。
12月9日，根据军械局第22336号文件基于M10A1底盘的新式车辆被命名为T71，基于M10底盘的新式车辆被命名为T71E1，两车安装的90毫米炮架被命名为T8。根据阿伯丁与诺克斯堡的测试情况，车辆做了一些改进。在随后部队试用的过程中，坦克歼击车委员会认为T71是一款令人满意的车辆，并提出了一些改进意见。1944年7月T71被正式命名为M36。而生产工作早就开始了。为了提升产量，引入了采用M4A3底盘的M36，该型车被称为M36B1，随后T71E1改名为M36B2，也投入了量产。截至战争结束，美国共生产了2300余辆各型M36。
【经典战役】M36于1944年8月被投入前线，装备了90毫米火炮的新式战车自然受到了美国大兵们的欢迎。在阿登战役中，第814坦克歼击营装备的M36以己方几乎全损的代价阻滞了德军的进攻。
在1944年12月20日下午3点，3辆M36率先接敌，在己方无一损失的情况下，摧毁4辆黑豹坦克。随着M36损失数量的逐渐增多，美军不得不于23日开始撤退。但正是由于M36的长达一周的抵抗，才让包括第82空降师在内的美军部队得以从圣维特成功撤退。可以说这一次M36拯救了美军，M36也因此名声大噪。
在《战争与征服》中M36同样是一款优秀的反坦克装备，它强大的火力可以轻松摧毁敌方的装甲单位，同时自身优越的机动性能与一定的防御能力也使得它不仅可以专精于与敌方坦克作战，也可以作为救火队，驰援战场上的任意一条防线。
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